Tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe se recupera en 90.5%

En julio de 2022 se transportaron a 29,7 millones de pasajeros en la región/ Gabriel Rodríguez




La recuperación de los viajes en avión y por ende del tráfico de pasajeros en América Latina y el Caribe se ha acelerado este año, tras la la pandemia y en gran parte impulsado por la eliminación de las barreras sanitarias en muchos países.

El reciente reporte de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) registra que en julio de este año, el tráfico de pasajeros en la región alcanzó el 90.5% de sus niveles de julio de 2019, o época pre pandemia. En contraste otras regiones como África registran una tasa de tráfico del 87% y Norteamérica del 85% en comparación con julio de 2019.

ALTA detalla en el mercado internacional, resaltan tres países de la región que muestran un incremento en el tráfico de pasajeros que supera el movimiento de viajeros que había para julio de 2019: República Dominicana que alcanzó 116% frente a 2019, es decir 16% de crecimiento. Seguido de Colombia (109%) y México (106%).

En julio de 2022 viajaron por avión 29.7 millones de pasajeros en la región, para un total de 183.9 millones de pasajeros entre enero y julio de este año, lo que significa 13% menos del tráfico que había en ese mismo período de 2019.

El transporte aéreo doméstico, al no ser impactado por las restricciones del tráfico internacional se ha recuperado con mayor velocidad. Para julio de 2022 México alcanzó 106%, Brasil llegó al 90%. Del total de pasajeros transportados en julio, los pasajeros domésticos representaron el 68,7%.


Tráfico aéreo de pasajeros en América Latina y el Caribe se recupera en 90.5%

En julio de este año el factor de ocupación de los vuelos alcanzó el 83.3% en la región según ALTA.


“Colombia alcanzó una sobresaliente recuperación en la primera mitad del año con un crecimiento del 26% frente a sus niveles 2019. Brasil continúa mejorando, llegando a 90% de sus niveles 2019. La continua eliminación de restricciones al tráfico internacional ha sido crítica para lograrlo. Con miras al futuro, sabemos que la población seguirá requiriendo del transporte aéreo, sin embargo, para que sea realmente posible que más personas hagan uso de este medio de transporte precisamos continuar reduciendo costos asociados a tasas e impuestos, así como continuar optimizando regulaciones que generan ineficiencias”, comenta José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA).

En términos de capacidad relativa, es decir sillas por kilómetro (ASK), se observa que el doméstico se encuentra 2.9 por encima de sus niveles de 2019. El factor de ocupación alcanzó 83.3%, 4.4 puntos por debajo de 2019. El doméstico fue de 81.8% mientras que el intra-LAC fue de 78.8% y el extra-LAC de 85.5%.


Katiuska Hernández

Reportera economía y Martes Financiero. Equipo multimedia.
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