Aviación centroamericana busca recuperar su plan de vuelo luego de la pandemia

Aviación centroamericana busca recuperar su plan de vuelo luego de la pandemia

La aviación en Panamá aportaba antes de la pandemia 8,500 millones de dólares. CORPRENSA/ ROBERTO CISNEROSr


Por la pandemia la región de Centroamérica perdió cerca de 157 rutas entre diciembre de 2019 y diciembre de 2020, lo que equivale a 11 mil 095 vuelos.

Recuperar la conectividad es vital para la reactivación económica de los países de Centroamérica. Por la pandemia la paralización del transporte aéreo por meses generó pérdida de empleos, reducción de vuelos y conexiones y acentuó la crisis en una industria que generaba alrededor de 1.3 millones de empleos.

En un conversatorio sobre la aviación con representantes del Sistema de la Integración Centroamericana (SICA) y representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) se analizó el potencial del transporte aéreo para la economía intrarregional.

Antes de la pandemia la aviación significaba más de 27 mil millones de dólares de contribución económica para Centroamérica incluyendo Panamá y República Dominicana en este bloque. Actualmente, este mercado en su conjunto ha perdido cerca de 157 rutas entre diciembre 2019 y diciembre 2020, lo cual es equivalente a 11,095 vuelos.

Según datos presentados por la IATA, en 2019, el sector aéreo generaba una significativa contribución económica los países que integran el SICA. Por ejemplo en Belize representaba 591 millones de dólares; en Guatemala y El Salvador 1,100 millones de dólares respectivamente; mientras que en Honduras significaba un aporte de 744 millones de dólares. Igualmente en Nicaragua representaba 867 millones de dólares, en Costa Rica 5,000 millones de dólares, en Panamá 8,500 millones de dólares y en República Dominicana 9,000 millones de dólares.

La mayoría de los países miembros de SICA depende del tráfico internacional y en promedio este representa el 99,4 %, del cual cerca del 4,5 % es origen-destino dentro de la región, según datos de la IATA. “Como consecuencia de las restricciones de movilidad y la lenta recuperación de los mercados internacionales, el sector ha reducido sus operaciones, lo cual ha representado un impacto negativo en la economía de los países miembros”.


Aviación centroamericana busca recuperar su plan de vuelo luego de la pandemia

Cifras de la aviación en Centroamérica.


Representantes de la IATA indicaron que para recuperar los viajes y garantizar la seguridad en las operaciones, la industria de la aviación adoptó medidas de bioseguridad para poder operar en la región a través de pruebas sistemáticas, planes de implantación de vacunación en los países miembros y mediante un enfoque global estandarizado de las credenciales sanitarias. Sin embargo, sostienen que el sector necesita el apoyo de la industria y los Gobiernos de los países miembros del SICA con el fin de recuperar los niveles que generaba en 2019.

El Secretario General del SICA, Vinicio Cerezo, junto al Vicepresidente Regional para las Américas de IATA, Peter Cerdá, dialogaron sobre el trabajo conjunto que pueden realizar para la recuperación de este sector. Coincidieron que la aviación es un aliado estratégico para la creación de empleos directos e indirectos y un motor de reconstrucción económica para lo cual aseguraron que es esencial invertir en infraestructuras, mejorar la competitividad, la aplicabilidad de marcos regulatorios y la inversión en nuevas tecnologías amigables con el medio ambiente.

El Secretario General del SICA, Vinicio Cerezo, asegura en la Carta por el Futuro de la Integración Centroamericana que la aeronavegación es un motor muy importante para reactivar la economía: “Hacer realidad el vuelo centroamericano es otro de los impostergables de la integración, sobre todo considerando, como ya se ha dicho, nuestro potencial turístico y que en el mercado regional tenemos uno de nuestros importantes activos para la recuperación económica, social y ambiental”, indica.

En el espacio de intercambio también participaron por parte de IATA, el Representante para Centroamérica, Ecuador y Venezuela, David Hernández, el Director Regional de Relaciones Externas, Oracio Márquez, el Gerente de Relaciones con la Industria para Centroamérica, Ecuador y Venezuela, Lucas Castrellón, el Gerente de Relaciones con la Industria para el Caribe, Ariela Barquero, el Jefe de Gabinete, Lars Pottgiesser y la Analista de Gabinete, Michelle Vilchez; así como la Jefa de Gabinete de la Secretaría General del SICA, Olinda Salguero.

Katiuska Hernández

Reportera/redactor de Martes Financiero.
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