LA PRENSA | Jihán Rodríguez

MULTAS. La cartera de deudores está constituida por 126 mil usuarios y el arrastre es de 15 años.

Si hay algo que la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) ha reconocido es la ineficiencia de sus sistemas para cobrar las multas que le adeudan.

No hay partida presupuestaria para el buen funcionamiento del juzgado ejecutor, el sistema es incapaz de reconocer a un infractor reincidente y los recargos por desacato y moratorias no han funcionado para que los infractores paguen a tiempo

Uno de cada tres panameños que porta licencia de conducir le debe al tránsito, y desde de la década del 90 se ha venido acumulando una deuda que hoy se sitúa en los 35 millones de dólares.

Ahora la ATTT quiere enfocarse en la automatización de los semáforos y las licencias, y mejorar las señalizaciones. El cobro no es su negocio, pero tampoco están dispuestos a perder los millones.

¿Cuál es el plan? “Nosotros no somos buenos cobrando y por eso hicimos los primeros contactos con los especialistas para que se encarguen de la cartera”, dijo Ricardo Millán, director de Administración y Finanzas de la ATTT.

Millán confirmó que la entidad conversa con algunos bancos y entidades financieras para que sean ellos quienes cobren el dinero, preservando los valores de la institución.

Entre los interesados se encuentra la Caja de Ahorros, Banco Uno, Banco del Istmo, el call center de Cable & Wireless y algunas financieras, pero el modelo a ejecutar no se ha materializado.

“ Tendremos que hacer una licitación y las debidas consultas a la Contraloría General de la República para determinar cuál es la vía más rentable”, agregó el funcionario.

Quien se gane la licitación tendrá la dura tarea de perseguir a los deudores, y cobrar una comisión por su gestión.

Sin embargo, recuperar el dinero no será la panacea. Una vez se empiece con el cobro agresivo de la vieja deuda, la Autoridad del Tránsito necesitará bloquear las vías que le dejan el camino libre a los infractores que acumulan multas.
Guardias del futuro

Se tiene pensado implementar un nuevo sistema de licencias digitalizadas, que permitirá mantener actualizada electrónicamente la información del conductor.

“Este será el kid del asunto”, agregó el secretario general de la ATTT, Heraclio Batista.

La entidad equipará a los inspectores y policías de tránsito con pequeños aparatos que permitirán escanear la licencia y verificar si el conductor tiene infracciones pendientes.

“Una vez que el agente de tránsito verifique que el conductor tiene alguna deuda, se le retirará la licencia hasta que la cancele y se le podría incluso guardar el auto en un hangar hasta que pague”, detalló Batista.

Precisamente la semana pasada el director del Tránsito, Angelino Harris, se reunió con los proponentes del proyecto de contratación de servicios para la emisión, elaboración e impresión de las licencias de conducir y certificado de propiedad vehicular.

La entidad espera poner en marcha lo antes posible el proceso de licitación para adjudicar el proyecto. Se estima que en abril o mayo del 2006 los conductores portarán una nueva licencia, y la idea es que antes de esta fecha quienes puedan cancelen su deuda.

De no ser posible se realizarán arreglos de pago que serán fiscalizados con lupa. La cultura de esquivar el pago en la Autoridad del Tránsito es una constante. Sólo basta verificar las estadísticas y notar que el 55% de la deuda corresponde a desacato.